在注塑模具、冲压模具等精密制造领域，导柱作为模具开合运动的核心导向元件，其性能直接决定了模具的精度、寿命与生产效率。

而带油槽导柱通过在导柱表面设计特殊润滑结构，构建起持续供油的润滑系统，成为解决模具高速运动中摩擦磨损问题的关键技术。

带油槽导柱的核心创新在于其表面润滑通道的集成化设计，通过机械加工或表面处理工艺，在导柱工作表面构建出三维润滑网络：

油槽类型：常见设计包括螺旋油槽、直纹油槽与网状油槽。

其中螺旋油槽因能形成连续油膜，被广泛应用于高速模具;直纹油槽则适用于低速重载场景;网状油槽通过交叉油路提升润滑均匀性。

截面形状：油槽截面多为V型、U型或半圆形。

某汽车模具企业实测显示，V型油槽在相同供油量下，其油膜厚度较U型提升25%，润滑效率显著优化。

表面处理：导柱基体通常采用SUJ2轴承钢或SKD61热作模具钢，经淬火处理后，表面通过镀铬或氮化处理提升耐磨性，再通过激光雕刻或蚀刻工艺加工油槽。